Details
Methoden zur Bestimmung der Ausfallraten von elektrischen und elektronischen Systemen am Beispiel der Lenkungselektronik
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart 1. Aufl. 2019
39,99 € |
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Verlag: | Springer Vieweg |
Format: | |
Veröffentl.: | 20.02.2019 |
ISBN/EAN: | 9783658254636 |
Sprache: | deutsch |
Dieses eBook enthält ein Wasserzeichen.
Beschreibungen
<p>Ulrike Weinrich beschreibt zwei Methoden zur Berechnung realistischer Ausfallraten von elektrischen/elektronischen Systemen am Beispiel des Steuergeräts der elektrischen Servolenkung. Basierend auf den untersuchten Einflussgrößen der Ausfallratenberechnung wird aus der Kombination von Mess- und Prüfstandsfahrten ein Temperaturprofil der Umgebungsluft des Lenkungssteuergeräts bestimmt. Die zweite Methode beschreibt die Determinierung der Feldbewährung von E/E-Komponenten und -Baugruppen auf Grundlage der Ausfall- und Betriebszeiten mithilfe der Bayes’schen Statistik. Der praktische Nachweis dieser Methode wird in Form einer Simulationsstudie durchgeführt.</p><p><b>Die Autorin:</b><b></b></p><p> </p><p><b>Ulrike Weinrich</b> hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) an der Universität Stuttgart promoviert. Heute ist sie als Projektleiterin für den Aufbau und die Inbetriebnahme eines Elektroantriebprüfstands am FKFS tätig.</p>
<div>Funktionale Sicherheit von elektrischen und elektronischen Systemen.- Ausfallratenberechnung – Situationsanalyse, Problemeingrenzung und Lösungskonzept.- Experimentelle Bestimmung von Temperaturprofilen durch Kombination von Probandenstudie und Thermowindkanal.- Methode und Simulationsstudie zur Bestimmung felddatenbasierter Ausfallraten mit der Bayes’schen Statistik.</div>
<p><b>Ulrike Weinrich</b> hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) an der Universität Stuttgart promoviert. Heute ist sie als Projektleiterin für den Aufbau und die Inbetriebnahme eines Elektroantriebprüfstands am FKFS tätig.</p>
<div>Ulrike Weinrich beschreibt zwei Methoden zur Berechnung realistischer Ausfallraten von elektrischen/elektronischen Systemen am Beispiel des Steuergeräts der elektrischen Servolenkung. Basierend auf den untersuchten Einflussgrößen der Ausfallratenberechnung wird aus der Kombination von Mess- und Prüfstandsfahrten ein Temperaturprofil der Umgebungsluft des Lenkungssteuergeräts bestimmt. Die zweite Methode beschreibt die Determinierung der Feldbewährung von E/E-Komponenten und -Baugruppen auf Grundlage der Ausfall- und Betriebszeiten mithilfe der Bayes’schen Statistik. Der praktische Nachweis dieser Methode wird in Form einer Simulationsstudie durchgeführt.</div><div><b><br></b></div><div><b>Der Inhalt</b></div><div><ul><li>Funktionale Sicherheit von elektrischen und elektronischen Systemen<br></li><li>Ausfallratenberechnung – Situationsanalyse, Problemeingrenzung und Lösungskonzept<br></li><li>Experimentelle Bestimmung von Temperaturprofilen durch Kombination von Probandenstudie undThermowindkanal<br></li><li>Methode und Simulationsstudie zur Bestimmung felddatenbasierter Ausfallraten mit der Bayes’schen Statistik<br></li></ul></div><div><b>Die Zielgruppen</b></div><div><ul><li>Forschende und Studierende der Automobiltechnik, speziell der Kraftfahrzeugmechatronik<br></li><li>Führungs- und Fachkräfte in der Automobil- und Zulieferindustrie, die sich mit der Funktionalen Sicherheit von E/E-Systemen beschäftigen<br></li></ul></div><div><b>Die Autorin</b></div><b>Ulrike Weinrich</b> hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) an der Universität Stuttgart promoviert. Heute ist sie als Projektleiterin für den Aufbau und die Inbetriebnahme eines Elektroantriebprüfstands am FKFS tätig.<div><br></div>
Ganzheitliche Betrachtung von Einflussgrößen der Funktionalen
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